Plivastigo de scio I

La pneŭmatika diafragma kontrolvalvo en la figuro apartenas al la aero for. Iuj homoj demandis, kial? Unue, rigardu la direkton de aereniro de la pneŭmatika filmo, kio estas pozitiva efiko. Due, rigardu la direkton de instalado de la bobeno, pozitiva efiko. La pneŭmatika diafragmĉambro estas konektita kun la aerfonto, kaj la diafragmo premas malsupren la ses risortojn kovritajn de la diafragmo, por puŝi la valvstangon movi malsupren. La valvo estas konektita kun la valva kerno, kaj la valva kerno estas instalita en la pozitiva direkto, do la aerfonto estas la valvo por moviĝi al la fermita pozicio. Sekve, ĝi estas nomita gas-fermvalvo. Kiam la gasprovizo estas interrompita pro konstruado aŭ korodo de la gastubo, la valvo rekomenciĝos sub la reakcia forto de la risorto, kaj la valvo estos en la plene malfermita pozicio. Kiel uzi gasan fermovalvon? Kiel uzi ĝin, oni konsideras el la sekureca vidpunkto, kio estas la necesa kondiĉo por elekti la gason sur aŭ malŝalti. Ekzemple: unu el la kernaj aparatoj de la vaporkaldrono estas la vaportamburo. Regula valvo uzata en la akvoproviza sistemo devas esti aero fermita. Kial? Ekzemple, se la gasfonto aŭ elektroprovizo estas subite interrompita, la forno ankoraŭ brulas perforte, senĉese varmigante la akvon en la vaportamburo. Se la gaso estas uzata por malfermi la kontrolvalvon kaj la energio estas interrompita, la valvo estos fermita kaj la vaportamburo estos seka (seka brulado) ĉiuminute sen akvofluo. Ĉi tio estas tre danĝera. Estas neeble trakti la kulpon de la kontrola valvo en mallonga tempo, kio kondukos al la akcidento de haltigo de la kaldrono. Sekve, por eviti sekan bruladon aŭ eĉ ĉesan akcidenton, la valvo devas esti fermita per gaso. Kvankam la energio estas fortranĉita kaj la kontrolvalvo estas en la plena malferma pozicio, la akvo estas kontinue manĝita en la tamburon, sed ĝi ne igos la tamburon sekiĝi. Ankoraŭ estas tempo por trakti la fiaskon de la kontrola valvo, do ne necesas rekte malŝalti la vaporkaldronon. Per la supraj ekzemploj, estas tempo havi preparan komprenon pri kiel elekti la aeron sur kontrolo-valvo kaj aero-for-kontrola valvo!