La FC-170 de David Tracy iam estos plenigita per baterioj kaj elektraj motoroj, sed optimistoj diras, ke ĝia nuna stato estas duonplena vitro-ronĝuloj feko, urino kaj birdnesto. La plej multaj el la pordoj de la Ĵipo defalis kaj la fenestroj estas fenditaj. Laŭvorte kaj vide, la Ĵipo estas preskaŭ rubo. Se io ajn, ĝi ne aldonos brilon al la vojo en proksima estonteco. Ĉar ĝi situas sur mia antaŭa ranĉo, ĝi povas maksimumigi la potencialon de sia korto kiel korta arto.
Mia najbaro eĉ ĵaluzis pri mia kapablo ŝrumpi ĉi tiun pajlon amason, kaj metis ĝin en tiel elstaran pozicion sur la markezon de mia propra rubo kaj obskurajn veturilojn kun mia kuraĝo.
Ĉu io, kio evidente kadukiĝis kaj superis sian utilan vivon, estas ankoraŭ enviinda? Kiam mi fieris pri la malpuraĵo kaj korodo de David de lia aĉeto, pro la premo de lia urbo, kiam li estis en veturila likvida reĝimo, mi ja sentis interne kaj igis lin senti interne. Post ĉio, mi informis lin, ke ĉi tiu ĵipo estas vendata, kaj ekde julio, mi konservas la veturilon en la regiono de Seatlo.
Ĝi sidas antaŭ mia domo. Kiel sperta ŝlosilo, mi devas konfesi, ke mi vere scivolas pri ĝi. Mi povis ĉikani Davidon kaj lasi min fari malglatajn aferojn, kaj tio, kion mi povas diri al vi, estas mia ĉefa eliro: ĉi tiu futbala klubo estas bonŝanca esti la plej ĝena veturilo, kiun mi iam studis.
Kion ni vidis en DTos-enkonduko estis supraĵa skorbuto, sed fidu min, ĝi plimalboniĝos kiam vi enprofundiĝos en ĝi. La tuta kamiono odoris. Kun la pordo fermita, la fetoro de urino kaj rubo povas esti detektita de ses futoj for-mi ne ŝercas. Kiam mi malfermas la pordon, mi uzas spiralon. DT planas pasigi multan tempon laborante pri ĉi tiu ĵipo en la taksio... ĝi sonas interesa kaj sana. Ĝi bezonas rebonigon, ne restarigon. Ni povas nomi ĝin "patino" por ke li sentiĝu moda, trankvila kaj kapabla sekvi la tendencon.
La vendisto uzis "patinon" por rilati al la fundo de la pordo, kiu korodis la eteron. "Ilia pordo estas iom bronza!" La vendisto diris al mi, ke li anhelis dufoje, kiam li ŝnurigis lumojn.
La vendisto ankaŭ certigis al ni, ke la stirkolono ne falos sur la plankon. Ĝi povas esti ĝusta, sed David Tracy povas esti pro la grandaj rustaj truoj proksime de la bremsa pedalo. Sed mi ne estas maltrankvila. Ni certigas al la ĉenfumanto + Chotes, ke la karburila modifo faros la Ĵipon tiel bona kiel la nova aŭto!
La amo de David Tracy por ĵipoj estas reflektita en lia volemo entrepreni tiun projekton. Kvankam al nia amiko mankis realismaj celoj, li kompensis sian optimismon al Jalop. (Jaloptimismo?) Mi ne provis mian plejeblon teni liajn celojn malaltaj, fiksi facilajn celojn kaj generi mildan senton de plenumo. La alta celo estos pli ekstere de la realo, kaj eventuale falos en problemojn pro malsukceso. David Tracy, kiam vi lernos malaltigi la sojlon por ke vi povu transiri ĝin facile?
Mi konsilis lin ne aĉeti FC Scurvy (ĉar mi nomas ĝin malespera maŝino), kaj David komence sekvis mian konsilon. La viro en malnovaj vestaĵoj, kiun li aĉetis de tie, ne estis kontentigita kun ĉi tiu vendomalsukceso, sed la deziro de David posedi la pugmondon igis nin retrorigardi kaj aĉeti la maŝinon kelkajn tagojn poste. Ĉio denove aperis sur Camano Island, Vaŝingtono.
La pasaĝera flanko ne estas tiel malbona kiel la ŝoforo. Kvankam la ĉarniro de la pordo malaperis. La rusto sur tiu ruliĝanta tetanusfonto estis tiel severa ke la ĉarnirstifto estis korodita en tri partojn, kaŭzante iun gravan pordmalfortiĝon sur la pasaĝerflanko (iomete pli).
Ĉe la angulo de la malantaŭa fiakro ĉe la pasaĝerflanko, estas la restanta parto de la garniko, same kiel la balailo kaj rubo.
Antaŭen kontrolo estas sia propra biosfero de bakterioj kaj fungoj. Ne gravas, kia planto kreskas flanke de la lito, kondiĉe ke ekzistas interspaco inter la flanko de la lito kaj la fundo de la lito.
La tuta rusto sur la lito estas super la benzinujo. La antaŭa duono de la lito povas esti la plej pura lado. Por esti certa, DT povas anstataŭigi la litan fundon per baterioj. Mi faris la eraron mallevi la postpordon. Ĉar mankis la ĉarniro ĉe la ŝoforo, ĝi falis teren. Ĝuste nun, la malantaŭa pordo estas sur la 5×5″ strukturita 2wd Chevy rezerva pneŭo, kiu ne konvenas al la 5×5.5″ ŝablono posedata de FC Scurvy.
Ĉiu panelo sur la ĵipo estas rusta. serioze. Mi klasifikas ĝin kiel rezervan kamionon, prenas tion, kion mi bezonas, kaj malŝarĝas la reston al sonĝo kiel David Tracy, kies sonĝo estas pli granda ol mia. Tiamaniere, mi ne devas senti min kulpa pro vendado de malnovaj klasikaĵoj.
Ni ĉiuj scias, ke bona projekto kutime havas solidan bazon, kaj la malmuntita korbo vendita sur Craigslist estas kutime "malbona projekto". FC Scurvy (FC Scurvy) evidente apartenas al ĉi-lasta kategorio, eĉ se ĝi estis ŝarĝita per pocioj, ĝi estis "kontrolita" kaj fariĝis kuristo.
Pro la derompaĵoj ene de la karburilo, la motoro estas iom post iom forigita kaj anstataŭigita per elektra ekscitilo, kio ja estas bona afero. Derompaĵoj (urino/feko/korozivoj) eble estis ekzamenitaj en la ensuĉtukton tra la akcelilo kaj akcelila papilia valvo.
Mi atentigis tion al DT, sed ĉu li estas Huckleberry aŭ diris al mi, ke ĉar la Super Uragano estas platkapa motoro, la derompaĵoj devas iri supren tra la eniro por atingi la valvojn kaj cilindrojn. Mi sukcesis mane skui la elektran motoron, do ajna derompaĵo, kiu efektive ŝtopis ĝin en la cilindron, ne blokis la ringon kontraŭ la muro, kaj plej verŝajne simple glitis supren kaj malsupren sur la surfaco de la piŝto, krom se estis fajreroj kaj brulaĵo. Enkonduko.
Ĉi tiu amaso da farĉo ne okazis hazarde. Ĉi tio estas la vera projekto pri ronĝuloj de Vaŝingtono. Hantavirus (mi volas esti klara, ĉi tio estas tre grava, nenio subtaksenda), pesto, plago kaj leptospirozo haveblas senpage per ĉi tiu nekredebla strukturo.
La sidloko devas esti malfermita, kaj persono kiu ne estas nomita Tom devas uzi hoson kaj butikvakuon por igi sin mezepoka. Mi esperas, ke vi legas David Tracy...eble gas-boteloj kaj fajriloj estas pli taŭgaj iloj.
La supra figuro ne montras la inversan strukturon de la duflanka sinkrona spiralpordmekanismo de Koenigsegg. La pordo havas supran kaj malsupran ĉarniron, sed la supra ĉarnirpinglo rustiĝis kaj dividiĝis en tri partojn iam. Mi planas trovi aŭ fabriki taŭgan pinglon, sed la tri ĉarnirpingloj estas firme fiksitaj en la loko. Ne sufiĉe PB Blaster povas redukti ilian ŝarĝon. Mia sugesto: fermu la pordon, kaj tiam vi povas trakti la problemon de eniro de pasaĝeroj tra la fenestro de la Dukino de Hazzard.
David petis min vidi ĉu la elektra sistemo de FC funkcias ĝuste. La veturilo povas havi ses-voltan sistemon, sed nek la baterio nek la ŝaltilo malantaŭ la pasaĝera seĝo disponigas iujn ajn indicojn. La lumo estas ŝaltita, kaj konektante ĝin al la 12v-baterio, mi povas klaki la startigan solenoidon, do ĉi tio estas tre ekscita, precipe ĉar mi vetas, ke David bezonas 12 aŭ 6 post la konvertiĝo Volt-baterio por funkcii lumojn kaj akcesoraĵojn.
Malgraŭ esti nomita labormaniulo, la baterio estas morta. La malnova ses-volta traktorbaterio havas tri bateriojn. Ĉu ĉi tiuj kvar kuirilaroj egalas al ok voltoj?
La antaŭa glaco estas fendita. La plej interesa afero estas, ke ĉi tiu efiko ŝajnas okazi de interne. Mi ne certas, ke mi volas konsideri pli longan tempon.
Konsiderante la kompleksan kurbiĝon, la glaco estos dolora afero. Tamen, sendepende de la prezo, vi povas uzi la antaŭan kaŭĉukan veterrezistan sigelon.
La pasaĝerpordoj kaj fenestroj rompiĝis. Almenaŭ ĉi tio estas plata afero, se vi ne povas trovi ĝin, vi povas fari ĝin.
Ankaŭ la flanka fenestro de la ŝoforo estis rompita, mi certas, ke vi estos surprizita pro tio. Sed almenaŭ ĝi falis!
Mi uzas la potencon de Kubota traktoro por movi la ĵipon, kvankam mi pensas, ke konsiderante la grandecon de la truo en la planko flanke de la ŝoforo, la siliko kaj ŝtalo potenco estos alia elekto. Iun tagon, tiu ĉi ĵipo povas esti veturita per elektro, sed intertempe, la nura maniero de David veturi ĝin per elektro estas plena de esperoj kaj sonĝoj. Kredu min.
Ĉu FC povas esti Waterloo de David Tracy? Ronĝuloj faris la finfinan oferon kiel kanonfuraĝon. Limdatoj, atendoj, la korodo de vivo sur la insulo, kaj lia mem-justa entreprenema spirito enigis lin en certan fiaskon...
Ĉu li estos englutita de tetanoso kaj la rusta gluo sur la FC-pordego? Ĉu la feko de aeraj ronĝuloj donos al nia heroo malbonan timon? Ĉu li provos veturi 94-ĉevalfortan rustan sitelon sur la "kontinenta limo"? Dio, mi esperas, ke ne.
Alĝustigoj estos faritaj post kelkaj semajnoj por kompreni la finfinan sorton de la knaba miraklo de Jalopnik. La sama Jalop-tempo, la sama Jalop-kanalo.
La ŝatokupo de maŝinaro estas ŝatokupo, feliĉe ĉiuj aliaj, ne komerco. Ford-kamiono kaj Fox-Body-entuziasmuloj kun nula markolojaleco.
3. Uzu tri altpremajn purigilojn fiksitajn al 2000psi, akiru tri amikojn kaj tuj krevu sablon el tri malsamaj anguloj.
Afiŝtempo: Mar-04-2021
