Ĝis nun, plej multaj aŭtaj ŝatantoj vidis almenaŭ unu aŭ du grandskalajn Mercedes-AMG G63 6¡Á6. En 2013, Mercedes planis produkti nur 100 veturilojn, sed kiam la produktado ĉesis, pli ol 100 veturiloj foriris. La fabriko malfermis siajn pordojn en Graz, Aŭstrio en majo 2015. Kvankam la sugestita podetala prezo de la fabrikanto tiutempe estis proksimume $ 430,000, la prezo baldaŭ atingis malvarmetan milionon da dolaroj sur la libera merkato, ĉar ĉi tiuj produktoj estis rapide elĉerpitaj, sed vi povas. neniam ricevu novajn.
En la fabriko, la G63 6¡Á6 estas ekipita per 5,5-litra du-turbo V8-motoro kiu povas provizi 544 ĉp. por ĉiuj ses radoj. La uzo de pordŝaftoj pliigas grundistancon, kvankam ĝi estas bazita sur ne-vulgara armea veturilo. La Mercedes G-vagono, uzata kiel fundamento, fariĝas vere luksa "super" SUV. La Mercedes G63 AMG aldonas ŝarĝaŭtan liton ĉe la malantaŭo, larĝan radpasktendaĵon, levitan suspendon kaj kvarpordan taksion. Ĝi estas ĉirkaŭ 6 metrojn (231.3 coloj) longa kaj 2209 mm (87.0 coloj) alta... Ĉi tio estas grandega 43.5 colojn pli longa ol la "normala" G-kamiono.
La Mercedes G63 AMG estas ekipita per 5 diferencialoj funkciigitaj per ŝaltiloj sur la instrumentpanelo, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-rapideca skatolo, kiu povas atingi rapidon de 0 ĝis 100 km/h en 7,8 sekundoj. Tre impona por tia trogranda aŭto. La pezo estas 4,105 kg (9,050 funt.) ... La maksimuma rapideco estas limigita al 161 km/h (100 mph), kio povas ŝuldiĝi al la 18-cola (457 mm) ĉenrado Kaj 37 coloj (940 mm) pneŭoj kaj altaj. pezo.
Ĉi tiu monstro 6¡Á6 estas ekipita per enkonstruita kompresoro, kiu povas pliigi aŭ malpliigi pneŭpremon iam ajn kaj ie ajn. Ĝi uzas kvar 20-litrajn ujojn por rapide ŝveligi ĉiujn ses pneŭojn, kaj ĝi bezonas nur 20 sekundojn de la deserta sablo ĝis la antaŭtuko. La Mercedes-Benz G63 6¡Á6 havas nur 15 fabrik-faritajn RHD-versiojn, ĉiuj el kiuj estas nur venditaj en Malajzio. La proponita podetala prezo en 2015 estas 689.888 eŭroj)
Sed ĉi tio estas nur la origina Mercedes G63 AMG 6¡Á6 el la fabriko. Por kelkaj bonŝancaj aŭtoposedantoj, la normo ne estas sufiĉe bona, do ĉi tiu limigita eldona ekstervoja monstro estas eĉ pli malofta... kontentigu BRABUS B63S-700 6¡Á6. La 5,5-litra V8-motoro lanĉita ĉe la 2013-datita IAA Frankfurt Motor Show nun povas produkti 700 ĉp. kaj povas atingi 100 km/h de stagno en nur 7.4 sekundoj, dum la maksimuma rapideco daŭre estas limigita al 160 km/h (100 mph) , La kialo estas 37-colaj ekstervojaj pneŭoj).
La origina turboŝarĝilo estis anstataŭigita per specialkonstruita BRABUS-unuo kun pli granda kompresoro, la aerenirejo uzas BRABUS Gold varmec-reflektan filmon, kaj la nova ŝargaera dukto reduktas la temperaturon. Aldonu alt-efikan katalizilon de 75mm malsuprentubo al la neoksidebla ŝtala ellastubo kun papilia valvo por redukti la malantaŭan premon kaj kontroli la sonon de la duflanka tubo. La personigita ECU-programado kompletigas la BRABUS-motorkonverton kiu daŭre konformas al EURO V-regularoj, kaj akiras la 3-jaran 100,000-km garantion de BRABUS.
Kiam la potenco estas pliigita je 156 ĉp, la tordmomanto ankaŭ estas signife pliigita. Inter 2,000 rpm kaj 4,500 rpm, BRABUS B63S-700 6¡Á6 povas disponigi grandegan 960 Nm (708 lg-ft) tordmomanton, dum la norma tordmomanto estas 760 Nm motoro, Sed dum agordado de la motoro, pli alta rendimento kaj mirindaj sonefektoj estas. tre bona... aspekto ankaŭ estas grava.
La nova BRABUS-krado estas instalita centrita sur la tradicia B, laŭmendaj antaŭaj spoiler-aldonaĵoj kun integraj LED-ŝoforaj lumoj, ellastruoj kaj aereniroj sur la supro de la kapuĉo helpas konservi poluran protekton Tenu la V8 malvarmeta tenante la tabulon. Instalite ĉe la fundo de la antaŭa bufro. La rezervaj lumturoj de BRABUS kompletigis la antaŭan modifon. Ĉar ili integras turnajn signallumojn, tiuj grandaj Mercedes-unuoj sur la antaŭa fendro povas esti forigitaj.
La interno de BRABUS daŭras, la fabriknormo 6¡Á6 interno estas tre luksa, sed la interno de BRABUS B63S-700 6¡Á6 estas sufiĉe malsama, la ledo estas pli glata, pli detala, la sidloko, la kudro sur la porda panelo Drato , plafono, same kiel neoksideblaj ŝtalaj pordsojloj kaj aluminiaj pedaloj.
Jam la fino de 2013, la prezo de novega BRABUS B63S-700 6¡Á6 estis 813 000 USD. Hodiaŭ ŝajnas, ke ĉi tiu aŭto subtenis altan prezon. Mi trovis du aŭtojn por vendo en Dubajo, unu vendota 735.000 usonaj dolaroj, prezo de 990.000 usonaj dolaroj. Alie?
Afiŝtempo: Feb-24-2021
